航海学院2010年工作总结和2011年工作要点
在校党委和校行政的正确领导下,航海学院党政领导班子,坚持以科学发展观为指导,认真贯彻执行校党委决议和学校年度工作计划,带领全体教职工,充分发扬“同舟共济,团结奋斗”的精神,完成了本年度的工作任务。
第1部分 2010年工作总结
2010年是“十一五”事业发展规划的最后一年,学院共有航海技术、轮机工程和交通运输3个本科专业,46个自然班,在册学生1484人,其中,男生1415人,女生69人。
2010年是我校建博增硕关键的一年,航海学院在学院党政领导班子的带领下,围绕建博增硕、提高质量,努力完成教学和科研工作。
一、做好规划,谋求发展,坚持把学科专业建设作为学院的主要任务
1、学科规划与特色
根据学校的要求,制定了我院“十二五”学科建设规划和专业建设规划,成立了学院教授委员会(学术委员会、教学指导委员会)。学科发展定位准确,符合学校整体学科布局,学科建设制度健全,海洋学科特色鲜明。
认真贯彻“高等教育法”和学校的办学宗旨,遵循高等航海教育规律,充分发挥了广大教职工的智慧和主人翁精神,准确地确定了我院学科专业定位、服务面向、建设目标、办学思路和人才培养规格。
办学目标:为发展广东“海洋运输经济”培养实践性较强的应用型航运专业技术人才,把学院建设成华南地区航海教育、船员培训和航运科学研究的重要基地。
人才培养目标:按照国家教育法规和相关国际公约办学,不断提高教育质量,确保培养基础理论扎实、实践操作能力强、热爱航运事业、综合素质较强的具有“能安心、能吃苦、能创业”合格的高级航运专业技术人才。
服务面向:立足广东,面向海洋运输行业,为地方经济建设和社会发展服务。
办学思路:把握方向——认真贯彻落实学校的办学指导思想,根据学校定位和人才培养目标,正确把握专业方向。强化特色——站在海洋使命的高度,强化航海专业特色,为港航企业培养应用型人才。思想教育——航海是艰苦行业,做好学生专业思想教育,发挥人才培养的社会效益。
2、重点学科
重点学科建设稳步推进,完成了各项建设任务,取得明显成效,航海技术专业取得了广东省特色专业建设点资格。
学院坚持以教学为中心,搞好专业建设,提高人才培养质量。抓住以提高学生适任评估和适任证书统考通过率为目标,全面、系统地加强教学管理和教学管理制度等方面的建设,如:修订了教学计划、课程教学大纲、课程负责人制度、航海类专业学生学籍管理补充规定、无纸考试(试题库)建设等。
实践证明,只要管理目标明确,措施得当,齐心努力,就一定能够取得良好的成果。
二、本年度全日制教学工作完成情况
1、专业与课程
学院全面贯彻落实学校的办学指导思想,办学定位准确,规划合理。重视教育观念的更新,并把新的教育思想观念落实到教育教学的各个环节。创新人才培养模式,人才培养目标明确,以学历教育和适任教育相结合,全面推进教学质量工程和“双百工程”,构建了以培养应用型人才为主,复合型、创新型为辅的人才培养体系,不断提高人才培养质量和适任证书全国统考的通过率,取得良好的教学效果。
(1)一年来,在教务处的指导和和相关部门的支持下,严格执行教学管理各项规章制度和质量体系文件,确保教学工作的正常运行。遇到问题能及时按程序与有关职能部门和单位进行沟通解决,没有发生大的教学事故。
(2)全力抓好2011届毕业班学生的适任评估和适任证书全国统考工作。学院把毕业班的“适任评估”和“适任证书全国统考”工作作为首要事情来抓。因为学生参加全国适任证书统考通过率每年都上网公布,便于用人单位参考录用,这将直接影响到学生就业和学校的办学声誉。
(3)从第1周开始2011届毕业班学生按计划进入评估培训和统考复习阶段。学院领导班子十分重视该届学生的评估和统考工作,因为评估和统考的结果都是由广东海事局派专家给出,从某一方面反映出航海类毕业生的教学质量,直接影响毕业生的就业率和学校的办学声誉。
(4)完成了各专业教学计划和课程大纲的修订工作
学院以评估创优为契机,抓紧教学基本文件建设各专业教学计划和课程大纲的修订工作全部完成,给今后的教学管理打下良好的基础。
2、实践教学
学院先后召开毕业生座谈会、评估训练和统考复习教师实验员座谈会,布置工作、解决问题,建立了实践教学试题库和考试软件。各系对实践教学进行了专题研究,提高船上工作的适应能力。
3、教学研究
学院把教学作为中心工作来抓,党政联席办公会定期讨论本科教学工作,及时解决教学工作的问题。
4、教学质量与效果
本学期学院将毕业班的各项工作列成“工作日程表”,明确了责任人和部门。因此,各系、培训中心等部门,按计划和工作日程表有序地开展工作。
广东海事局在第10周对我院2011届学生进行了适任评估,一次通过率接近80%。从11月开始,学生在教师的指导下进行统考复习。各系按制订的方案,加强对学生管理和复习指导,努力提高复习效果,提高统考通过率。
1月10日和11日2011届毕业生参加了海事局的适任证书统考一次通过率轮机专业65%,航海专业60%,比上一年通过率均提高了5个百分点。
三、科研工作
1、科研管理
按照学校的科研工作规划,确定学院的科研工作目标、工作思路,采取有力措施,积极推动科研项目的立项、组织、落实并完成年度各项目标。完善科研管理制度,形成良好的激励机制,学术研究风气浓郁。进一步凝练科研方向,突出优势和特色,具有高层次的科技成果。科研统计和档案整理及时、规范。
2、科研业绩
(1)今年新的科研立项3项,到帐科研经费21.6万。完成的科研项目2项,还有2项正在研究中。
(2)教师撰写学术论文26篇。
(3)组织了2场学术报告会。
(4)促进产学研用结合,提升社会服务能力。
(5)加强与国内外学术界的学术交流,主动与国内外专家保持紧密的联系与合作。
四、师资队伍建设
1、师资数量与结构
目前,专职教师36人,其中:正高1人,副高9人,中级20人,初级6人;博士3人,硕士26人,学士7人;在读博士2人,在读硕士1人;具有海船船员适任证书的“双师型”教师18人。
2、师资培养
在培养计划中,有1人考取博士研究生。
3、人才引进
根据我院“十一五”师资队伍建设规划,向学校申报了2010年师资培养和引进计划,引进教师3名,其中博士1名,硕士2名。
五、学生工作
1、学院领导班子高度重视学生管理工作,因为,学生是办学的主体,学生工作是学院工作的重要组成部分。经查会议记录,本学年召开10次党政联席会,其中6次会议有研究学生工作的议题。
2、专职学生干部和班主任工作到位,能深入学生当中,了解学生动态,主动做学生思想工作,发现突出问题能及时向学院报告,学生也通过电子邮箱等手段反映问题,因此,学生出现突出问题能够及时研究,并能妥善处理,确保了广大学生的正常学习和生活秩序。
3、加强学生的就业指导和专业思想教育
由于航海是艰苦行业,所以,学生的专业思想教育难度比较大。几年来,由专职学生干部、班主任、任课教师和学院领导共同对学生开展专业思想教育工作,实事求是的向学生介绍专业情况,教育学生热爱专业、热爱航运事业,正确引导学生到大公司上船就业,为发展海洋运输经济作贡献。近几年航海类专业学生就业率均为100%,其中,上船就业率较高,06届86.5%,07届82.5%,08届79.2%,09届94.0%,10届91.0%,为发展航运事业输送了大批合格的专业人才。
4、加强与航运企业的沟通与联系
每年利用暑假,分管院领导组织有关人员走访航运企业,与全国30多家航运企事业单位建立联系。几年来,通过各渠道加强宣传,加强航运企事业和社会对学校举办航海教育的了解,同时也扩大了学校的影响。
5、学生实施半军事化管理工作
对航海类专业学生实施半军事化管理,是一种海员素质的养成教育,培养学生具有良好海员素质和具有严格的组织纪律性,以适应在海船上工作的要求。
6、提高就业率和就业质量
(1)就业率
近几年航海类专业学生就业率均为100%,其中,上船就业率较高,最近4年平均86.6% 。
学生就业率高,特别是上船就业率高,充分体现了专业定位是准确的,人才培养质量和规格基本符合航运企业要求。航海是艰苦行业,人才培养资金投入大,国内外航运人才市场需求量也大,如果培养的航海类专业学生都能上船就业,那么举办航海教育是有意义的。
(2)提高就业质量
几年来,我院各专业学生就业率都超过全省毕业生就业的平均就业率,因此,学院提出:除了要提高学生就业率外,还要提高学生的就业质量。
所谓提高就业质量是积极引导学生到航行于远洋或近洋航区的船舶或3000总吨和750~3000千瓦和3000千瓦以上船舶工作,面向国家大型航运企业,更有利于发挥专业特长。
我校的航海教育是经国家海事局批准有培养无限航区甲类三副/三管轮资格,所以,要尽力发挥我们的教育资源,实现人才培养目标。
(3)2010届(2007级)航海类专业学生签约率
今年11月22日,学校组织并邀请了全国和省内企事业用人单位来校招聘学生的招聘会。全国有15家航运企事业用人单位,来校招聘航海类专业学生,我院2010届(2007级)航海类专业毕业生240人参加应聘,当场签约的有170人,就业签约率为70%
(4)提高上船就业率的重要条件
认为航海类专业人才就业率高是因为航运形势好。这种认识是片面的,将会影响我们的教学质量和学生的学习积极性。据统计,2000年~2003年,航海类专业学生平均就业率为92.1%,上船就业率平均为60.6%。这表明,就业率低,特别是上船就业低,其原因,除了专业思想外,更重要的是,学生参加适任证书全国统考通过低。
近4年,适任评估和统考通过率逐年提高,在航运企业和社会,产生了良好的影响,同时也提升了学校办学知名度。在今年的招聘会,以前从来都没有来的企业,今年也来校招聘学生。所以,要提高学生就业率,提升学校的办学知名度,其重要条件是要培养综合素质优良毕业生,航海类专业学生还要有较高的适任评估和适任证书全国统考通过率。
所以,除了人才市场的大量需求外,关键还是人才培养规格和质量符合企事和社会的要求是高就业率的重要条件。
我们任务十分艰巨和光荣,我们的工作一刻也不能放松,我们一定要坚持不懈地抓下去,我们一定会取得丰硕成果。
六、实验室与实习基地建设
1、进行了航海技术综合实验室和轮机工程综合实验室的续建工作,巩固了学生实习基地。
2、向学校申报了2010年实验室建设计划,其中有:水上训练中心续报、船舶电站实验室、GMDSS真机设备、轮机自动化实验室等。
七、综合管理
1、财务管理
严格执行国家财经纪律和学校的财务管理规定。根据学校年度预算、包干经费数额和学院自筹经费的实际情况,编制学院年度收入和支出预算。包干经费使用合理得当,合理分配学校下拨的奖酬金。
2、资产管理
遵守学校国有资产管理工作规定,自查核对国有资产,账目清楚。仪器设备、家具、图书的帐卡物相符率高,仪器设备、家具完好率较高。
3、日常管理
严格执行学校校院务公开制度,公开各类改革方案、规章制度、科技项目及经费、财务收支及奖酬金分配等,自觉接受教职工监督。
遵守学校各项规章制度,自觉维护学校声誉和形象。遵守会议制度,及时准确传达会议精神。行文程序规范,办理及时。遵守学校印章管理规定,保密制度健全,计划生育等各项工作达标。加强教育和管理,确保学院和谐稳定。
4、安全稳定
一年来,社会治安和安全消防的岗位责任人,基本做到了恪尽职守,没有发生重大责任事故,特别是工作在学生管理和教学第一线的辅导员、班主任、任课教师和实验员同志们的努力工作,无论是学生日常生活、上船实习、实操训练等,都把安全放在第一位,除了讲安全注意事项外,上船实习时,还与学生签订安全保证书,因此,没有发生事故。但我院的社会治安和安全消防工作,还存在一些问题和隐患等不安全因素,有待进一步加强和整改。坚持“以防为主,警钟长鸣,确保一方平安”。
八、党的建设与思想政治工作
1、党的建设
充分发挥院党委的保障监督作用,党支部的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用,确保了学院各项工作的顺利开展。积极开展党员发展工作,全年发展新党员172人。
学院党政领导班子,始终坚持“勤政、廉洁、团结、协作、务实、高效”的政治品格和工作作风。在实际工作中,相互支持、不拆台、不推诿、不扯皮、真抓实干。
2、思想政治工作
开展卓有成效的思想政治工作,组织好师生的政治理论学习和干部的在线学习,定期了解和掌握师生的思想动态,切实做好安全稳定工作。配合学校各项改革措施的实施,有针对性地做好思想工作,确保改革的顺利进行。做好统战工作,充分发挥民主党派和无党派人士在教学、科研工作中的作用。
落实学校师德建设的各项措施,学院师德建设有规划、有措施,成效明显,教风、学风良好。
九、船员教育和培训
1、在校学生的专业培训
(1)航海技术2008级的GMDSS通用操作员、雷达观测与模拟和ARPA培训130人。
(2)航海技术专业08、09级266人和轮机工程专业08、09级275人四项专业培训541人。
2、社会船员培训
2010年社会船员的GMDSS培训和适任评估培训共计380人次,首次开展非航海类工科毕业生的船员资格培训,广东省渔业高级船员培训中心揭牌暨2010年广东省海洋与渔业执法船艇职务船员(驾驶类)培训班开班仪式在我院举行。
3、社会船员培训创收与培训费管理
社会船员培训毛收入约48万元,全部上交学校财务。待学校年终财务账目结算结束后,再将学院部门基金收支账目表复印下来,向全体教职工公布。
十、加强领导,强化管理,民主办学,依法行政
1、加强党政领导班子的思想建设、组织建设和作风建设
严格执行《党员领导干部廉洁从政若干准则》等四项监督制度。根据学校要求,部署党风廉政建设任务,分解下达责任目标并组织实施。组织制定本单位有关规章制度并检查落实,党风廉政建设工作制度化、规范化。建立健全院务公开制度,发挥教职工民主管理和监督作用,维护教职工合法权益,积极开展文娱活动,增强学院凝聚力。建立健全学院“双代会”制度。
“党政联席会”是学院的最高决策组织,每位班子成员都能认真履行“党政联席会议事规则”。议事时,充分发扬民主,正确决策,一旦形成决定,都能认真贯彻执行。
2、加强“教学系”的建设
学院成立初期,系的工作多半是由学院包揽和代替。2010年,学院继续加强“系”的建设,逐步把部分工作下放到系。提出“系”办专业的基本思路,使系主任有更多的时间思考,如何把“系”的工作做好,如何把专业建设、教学安排、学生管理和专业思想教育等工作做好。经过1年探索和实践,我院两个“系”已基本成为专业建设和教学管理的主体,系的各项工作都取得了新的进展和成效。
3、不断强化岗位责任制,规范管理,依法行政
我院是实施“船员教育和培训质量体系”的重点单位,1月19日至1月21日,国家海事局审核组对我校进行船员教育与培训质量体系中间审核,该体系能够有效持续地运行,保证了教学工作的顺利进行。
学院专职管理人员共8人(不包括院、系领导),其中有:院办3人、船员培训中心2人和学生工作办公室3人。这些岗位的同志都能按质量体系文件规定的岗位职责、工作流程和法规行使管理职责。学院领导按照分管的工作,做好指导、协调等工作。所以,学院的管理工作基本走上了规范化、制度化和程序化管理的轨道。
十一、存在问题
一年来,在专业建设、学生统考、学生就业和管理等方面取得了一定成效,但是,随着航海教育事业的发展,无论是内部管理,还是学科专业基本建设,都面临着新的问题和挑战。通过1年工作的梳理,查找存在的主要问题如下:
1、“交通运输”专业师资问题
“交通运输”新专业目前只有3名专业教师,数量不足,没有博士学历或副教授以上高级职称的带头人。这些教师的引进基本上涉及到家属问题,目前学院层面上很难解决。
2、低年级学生管理问题
从往届毕业生和在校学生反映的问题看,有的学生认为将来就业容易,所以影响了学习积极性,有的学生直到大四时才醒悟,但为时已晚,导致留级,退学或不能正常毕业。从管理角度,学院忽视了对1、2年级学生有针对性的教育和管理。学院领导也知道一些情况,但没有引起足够重视。比如说,有的学生不知道为什么要自己交钱进行四项专业培训,不知道适任评估和统考与毕业有什么利害关系,误认为很容易通过,不知道每届毕业生都有10多人不能正常毕业而后悔等等。尽管学生工作干部、班主任和任课教师也与学生讲过,但没有引起部分学生重视,因此,院、系领导,在今后的工作中,要重视一、二年级学生的工作。
3、招生计划问题
我院2010年计划招生,航海技术和轮机工程专业计划招8个班;交通运输计划招2个班;轮机工程(陆上)计划招2个班。受全校指标限制计划总招生420人,实招414人。学校分管领导十分重视我院的招生工作,并指示,外省生源,确保艰苦行业的专业。
4、行政和教学管理过程,还存在许多薄弱环节,需要进一步加强和完善。
5、学生住在主校区,实验室在霞山,导致实验教学和实操训练管理难度大,影响教学效果,造成资金浪费,新建和扩建实验室没有地方。建议尽快立项建航海综合楼。
6、引进教授、副教授和博士问题
根据学科专业的特点,引进航海类专业的教授、副教授和博士教师困难,师资队伍和学科与学术梯队建设缓慢。建议学校对我院引进教授、副教授和博士时,给予倾斜政策。
7、半军事化管理问题
虽然学生半军事化管理逐步进入正轨,还需要完善细化,决不能掉以轻心,认为大功告成。建议加强航海类专业学生半军事化管理的领导,结合学校的实际情况,创造条件,搞好半军事化管理。
第2部分 2011年工作要点
根据“十二五”规划目标和2010年工作完成情况及存在的问题。提出2011年工作要点如下:
一、抓牢学科建设,完成《交通运输工程》一级学科建设和《船舶与海洋工程》一级学科建设。
二、坚持不懈地抓好毕业班学生的适任评估训练和统考复习工作,确保较高的通过率。根据广东海事局粤海事船员[2006]336号文和中华人民共和国广东海事局文件粤海事船员[2007]655号文的要求做好免考科目等各项工作。
三、规范教学管理,特别是授课、评卷、实习、毕业论文等各个环节;加强新专业的教学文件建设、实习基地建设、师资队伍建设。
四、加大师资培养和人才引进的工作力度,特别是高职称和高学历教师的引进工作,需要学校采取倾斜政策,加快学科专业师资的梯队建设。
五、进一步加强科研和学术研究工作
1、专题研究,采取有效的措施,提高科研和学术水平。
2、充分发挥现有的学术骨干作用,培养新的学术骨干,加强科研和学术队伍建设。
3、开拓与学科建设相关的科学研究领域及科研课题。
六、加强实验室建设和管理
1、加快“轮机综合实验室”的建设。
2、做好“航海技能训练中心”建设的跟踪工作,按要求施工并尽早完工投入使用。
3、抓紧做好 “船舶操纵模拟器”升级更新。
4、加强实验室管理的岗位责任制的落实,确保实验教学和实操训练的正常进行,以及设备安全。
七、做好学风建设和专业思想教育,加强指导,采取对策,以取得成效。
八、进一步做好学生管理和思想政治教育。确保学生的正常的学习和生活秩序,维护学校的稳定。
九、继续做好学生的专业思想教育、就业指导和毕业班学生的就业工作。
十、做好“社会治安综合治理”和“安全消防”工作,确保人身财产的安全。
2011年1月17日