轮机工程专业
广东海洋大学轮机工程专业起源于1935年的广东省立高级水产职业学校的轮机科，本科教育始于1979年，开始本科层次人才培养，是广东省最早开设轮机工程本科教育高校，2001年开始培养无限航区高级航海类人才。2003年首次取得《中华人民共和国船员教育和培训质量体系证书》，2021年获批广东省一流本科专业建设点。
轮机工程专业面向海洋强国、交通强国等国家重大战略部署对航运人才的需求，坚持立德树人根本要求，培养具备坚实理论基础和丰富实践技能，能够从事舰船动力系统运行管理、维护维修、设计制造的高素质、国际化创新型人才，服务南海区域海洋经济发展和海上交通运输安全。
特色优势：
1. 培养方案符合国际海事组织STCW78/95公约及马尼拉修正案的相关要求，建立了完整的质量监控体系，培养过程满足中华人民共和国船员教育和培训质量体系要求，培养方案及课程体系经中华人民共和国海事局审核认可；
2. 专业人才符合南海开发在海洋工程、交通运输等领域的人才需求，具有鲜明行业特色和区域优势，是广东乃至华南地区海洋工程及交通运输类人才培养的重要基地；
3. 面向船舶智能化发展趋势，探索新工科建设与高级航海人才相结合的创新型人才培养模式。
4. 全面实行半军事化管理，严格管理学生日常学习生活，同时开展丰富多彩的团建及社团活动。
主要课程：
轮机工程力学、流体力学、轮机工程材料、船舶电工电子技术、轮机热工基础、船舶电力设备及系统、船舶辅机、船舶柴油机、船机维修技术、轮机自动化、轮机英语、船舶管理、船舶结构与原理等。
教学条件：
轮机工程专业组建以教授和轮机长为核心的双师型专业教学团队，目前有专任教师30人，其中教授2人、副教授12人，高级轮机长1人、轮机长5人和大管轮4人，具有博士学位的共计11人。
拥有包括动力设备拆装、动力设备操作、船舶电气及自动控制、电工工艺、轮机模拟器等多个实验室和1个省级教学示范中心—航海技能培训中心，各种实验平台仪器价值8000多万元。
与海南海峡航运股份有限公司、湛江港集团、湛江航运集团等10多家企业开展产学研合作，提升学生的创新实践能力。
教学科研成果：
近3年，专业教师获得国家自然项目2项，其他各级各类科研项目70余项，发表论文100余篇，其中三大索引收录20余篇，编写教材10多部，获得省部级教育教学改革项目支持4项，获批广东省工程技术中心1个，省部级以上课程建设及改革项目12项，省级一流课程2门，获省部级虚拟仿真教学建设项目立项7项，近3年学生竞赛获得省部级及以上奖励30余项，2020年获ROV全国大赛三等奖，2021年获AUV二等奖，王世超获“互联网+”创业大赛国家级金奖，胡琼蕾获“广东大学生年度人物”入围奖。
交流合作和社会服务：
通过与美国新奥尔良大学、俄罗斯圣彼得堡海洋技术大学、芬兰萨塔昆塔应用科技大学等国外高校的联合办学与合作培养，持续推进落实国际化人才培养模式，提高中国海洋工程及航海类人才培养质量和国际影响力。
通过“浪花计划”、“军民融合”等项目开展多期社会船员培训工作，同时积极承担渔业船员安全生产培训等工作。
就业前景：
2019-2021年，专业就业率分别达到95.9%、90.2%和99.3%,主要就业方向包括国有大中型航运企业，如中远海运、鑫裕盛、上海外高桥、广船国际、中海油、湛江港等大中型航运企事业单位。近三年跟踪调查反馈结果表明，用人单位对本专业毕业生满足度在98%以上。
毕业生在珠三角地区航运及海工企事业单位就职率较高,学生就业后展现了良好的创新创业能力。专业中每年选择继续就读研究生的比例不断提高，主要就读高校如华中科技大学、上海交通大学、哈尔滨工程大学等。
学生在海南海峡航运公司的滚装船上实习
学生在轮机模拟器实训
学生进行轮机自动控制实训
学生创新创业团队获ROV全国大赛三等奖
学生进行半军管训练
学生开展丰富团建活动
